iphone7更新ios15.7.1 現在蘋果x最適合哪個系統？

現在蘋果x最適合哪個系統？emmm，手機系統，以外內測版本的，官方很快推出的穩定版本的更新，一般我個人都肯定會選擇類型自動更新的。因為工程師絕對是做了很多的調試，可以更新系統，是為了自動修復一個存在的

現在蘋果x最適合哪個系統？

emmm，手機系統，以外內測版本的，官方很快推出的穩定版本的更新，一般我個人都肯定會選擇類型自動更新的。因為工程師絕對是做了很多的調試，可以更新系統，是為了自動修復一個存在的主要問題。所以我一般情況下，領著官方的優化去一定要及時自動更新，會讓手機用著更舒服吧。其實，也不排除沒更新完之后，再次出現了一些之前就沒遇到的bug之類的。有bug也可以并提交反饋信息，這樣的話工程師才能慢了的去針對性可以修復。

不僅僅是iPhone XR，其他手機也都會如此。甚至連我自己一些不常用的機子，也會隔一些時間開機去沒更新系統。

高爾夫7怎么樣？

我是大魔王，之前的高7三年車主，我來分享分享先說個調侃的，有句俗話說：大眾僅有一款車叫高爾夫，蓋住就是帕薩特，改了名字就叫邁騰，瘦掉一個后座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的是途安，加多三個后座是夏朗，堆點底盤就是大眾途觀，再撐大點那就是大眾途銳，拍扁那是大眾尚酷，加個后尾應該是速騰，延長點是POLO”從而能看樣子高爾夫在大眾當中的地位了吧？

再說哈我自己用車的感受，我是13年89月高7剛剛沒上市的時候買的，1.4T自動出現豪華版，才優惠3000.......用了4年多，跑了近八萬公里，我總覺得我來評價這款車我還是都很有發言權的。

優點：

1，1.4T動力充沛，市區和高速幾乎肯定不夠，一定會最好別買1.6自吸的

2，油耗低，我市區開下去6個油，下高速5個油，我還算是駕駛比較好激烈的的

3，品質確實不錯，都沒什么小毛病，我開了8萬公里，只有一一個燈泡壞了，還有三次是空調風扇卡扣掉了，再沒出過問題

4，配置高，我買的1.4T手動裝飾奢華配置那就，真皮座椅、電動后備箱、無鑰匙啟動、定速巡航、座椅加熱、車載藍牙、轉彎輔助照明、AUTOHOLD自動駐車、后視鏡加熱，麻雀雖小，五臟俱全，以外座椅調節是半自動還有鹵素大燈其他都還不錯

5，原車配件質量不錯，我開了8萬剎車片都才剛換過

6，方向盤比較小，握感和手感都不錯

7，駕駛感受出眾，得用小質量渦輪，吶喊之聲馬上初段沒有遲滯感，車身很短小精悍在市區鉆來鉆去很靈巧，高速跑過180，不飄；有次剛上高速時速90的時候避讓竄出去的狗急打方向車子也比較比較穩還沒有完全失控，比較比較喜歡大眾的這種功底感

缺點：

1，DSG“抖死哥”變速箱在1,2檔位換擋時時偶爾才會有頓挫，感覺不好，但我還算得幸運的，好多人DSG都返廠檢測了

2，大眾發動機滲油，通病，又不能

3，后懸掛半獨立后懸架，都這個價位的車了照理沒有必要的。可是也許我，駕駛感受普通人一點感受到不出去和獨立懸掛有什么區別的，只不過我聽說過改款的換回來了了

4，小質量渦輪雖然前段響應速度快，但是后段動力明顯不足，140以上的后段瞬間加速較弱

5，現在新車優惠幅度不大，所以我二手車殘值受影響會增大，價格賣不過去

6，內飾太丑，大眾套娃風格，真有太丑

7，兩廂車后排空間不適合我長途

8，大眾的鹵素大燈真的真的是太很雞肋了......

歸納下，我都覺得這個級別中高爾夫作為家用我還是相當非常值得入手的，確實那就有些瑕疵，不過車無完車，駕駛感受和性價比以及建議使用的經濟性上還是更加真心推薦一下的。

我是大魔王，非常感謝閱讀