使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)遵守哪些規(guī)定(止輪器使用規(guī)范？)

鐵鞋是鐵路調(diào)車作業(yè)中的防滑工具之一。目前我國火車站使用的鐵鞋都是雙邊制動(dòng)鐵鞋，由的底部和頭部兩部分組成。底部的輪踩在鞋底后，輪子被頭部擋住，使鞋子和輪子一起滑動(dòng)，起到剎車作用。頭部、鞋頭和擋板。所謂鐵

鐵鞋是鐵路調(diào)車作業(yè)中的防滑工具之一。目前我國火車站使用的鐵鞋都是雙邊制動(dòng)鐵鞋，由的底部和頭部兩部分組成。

底部的輪踩在鞋底后，輪子被頭部擋住，使鞋子和輪子一起滑動(dòng)，起到剎車作用。頭部、鞋頭和擋板。所謂鐵鞋制動(dòng)，就是在一根或兩根鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動(dòng)的車輪壓住鐵鞋后沿鋼軌滑動(dòng)，車輪與鋼軌之間的滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦，阻止制動(dòng)車輪向前運(yùn)動(dòng)，起到制動(dòng)作用。

鐵鞋適用于各種尺寸的軌面。當(dāng)車輛輪對(duì)踏上止輪器時(shí)，止輪器的鎖緊裝置自動(dòng)打開，與車輛同步運(yùn)行，并能順利通過鋼軌接頭。當(dāng)車輛輪對(duì)脫離止輪器時(shí)，止輪器的鎖定裝置會(huì)自動(dòng)鎖定在軌面上，達(dá)到有效防滑和最佳防盜的效果。

具體意思是:

1用手調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下是否有障礙物。

2.在電化區(qū)段，嚴(yán)禁在未停電和接觸網(wǎng)未接地的情況下，在車頂上調(diào)車。在帶電接觸網(wǎng)線路上調(diào)整車輛時(shí)，禁止登上棚車(區(qū)間和中間站禁止登上敞車)并使用手制動(dòng)。分組、分段站在接觸網(wǎng)高度6.2米及以上的線路上，允許使用敞開式手制動(dòng)時(shí)，不允許站在高于制動(dòng)平臺(tái)的車梯或貨物上。

3.調(diào)車到專用線或貨運(yùn)線時(shí)，應(yīng)事先指定專人檢查線路上是否有障礙物、閘機(jī)的開啟狀態(tài)和線路兩側(cè)貨物的堆放情況；如果事先派人檢查有困難，應(yīng)在《》中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。

4、帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)(關(guān)角門)、二挑(挑風(fēng)道)、三鉤的操作程序。

5拿起風(fēng)道，調(diào)整鉤位，處理鉤銷時(shí)，必須等待列車和列車適當(dāng)停車，并得到調(diào)車指揮人員的反饋。白天受調(diào)車指揮員保護(hù)，夜間必須向調(diào)車指揮員顯示停車信號(hào):

6調(diào)整掛鉤位置。當(dāng)處理鉤銷時(shí)，不要 不要在這兩個(gè)建筑之間傾斜。對(duì)于平車、砂石車、罐車、客車和特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔和貨物裝載狀態(tài)。

7.調(diào)車作業(yè)要站在車梯上，一手抓車梯，一手握鉤。不準(zhǔn)用腳提鉤或隨車運(yùn)行(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)。列車運(yùn)行過程中嚴(yán)禁在對(duì)面抓線提鉤。

8 .車輛行駛時(shí)，使用手制動(dòng)時(shí)，必須使用安全帶。熟悉 有必要上車時(shí)先勾搭 "和 "下車時(shí)先脫鉤。不能使用安全帶的車輛，如平車、礦車、罐車、守車等。，工作時(shí)必須選擇自己站立的地方。

9嚴(yán)禁利用角塞門進(jìn)行新鮮空氣制動(dòng)。

10用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)背對(duì)著來車方向。禁止赤手空拳穿鐵鞋，并注意車輛和貨物情況以及相鄰線路機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)。嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。

11機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)或牽引時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車來回行駛。

12使用折疊式手閘時(shí)，停車時(shí)應(yīng)將閘桿豎起，確認(rèn)方套落下，合上月牙板，插上插銷，方可使用。

該行業(yè)嚴(yán)禁吸煙。