徐聞的高鐵究竟什么時候來(徐聞高鐵開工時間？)

徐聞高鐵開工時間？徐聞高鐵2020年已開工湛江至海口修湛海高鐵，經雷州英利徐聞，投資144億，2020年5月開工。，出站后繼續南行在既有線西側設置徐聞南站，出徐聞南站之后引入海安輪渡站，采用輪渡過海后

徐聞高鐵開工時間？

徐聞高鐵2020年已開工

湛江至海口修湛海高鐵，經雷州英利徐聞，投資144億，2020年5月開工。，出站后繼續南行在既有線西側設置徐聞南站，出徐聞南站之后引入海安輪渡站，采用輪渡過海后，接入既有海口站，廣東省境內新建正線長度約130公里。速度目標值350公里/小時，全線新建車站3個，正線橋梁約31座84公里，無隧道，橋梁占正線建筑長度約65%。

徐聞高鐵開工時間？

據中國國鐵集團初步統計，2021年全年，又有68個鐵路項目計劃開工，其中一個是湛海高鐵，湛海高鐵位于廣東，海南經驗設計時速350千米小時，線路是湛江樞紐湛江北站引出沿途經過遂溪，雷州，徐聞等縣市，在北港輪渡站一輪渡方式過瓊州海峽，進入南港輪渡站后，接入既有的海口站。根據規劃，湛海高鐵在海口境內將被引入到奧海鐵路輪渡碼頭北側的新海港交通樞紐，有海口動車輪渡碼頭工程計劃于2020年五月開工。

徐聞高鐵動工了嗎？

徐聞高鐵還沒有動工，經過徐聞的高鐵是湛海高鐵，目前還在編制可行性報告中。

湛海高鐵既是跨海大通道，也是連接“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重要橋梁。項目位于祖國大陸南端雷州半島和海南島之間，線路北起湛江市，向南經遂溪、雷州、徐聞等縣市后終至海口。湛江至海口鐵路正線長約129km，設計速度350km/h，概算總投資144億元。項目對推進海南國際旅游島、瓊州海峽經濟帶及北部灣城市群社會經濟建設，引導沿線地區城鎮化發展有著重要意義和作用。

湛江至徐聞段計劃今年開工，據中國國鐵集團初步統計，2021年全國又有68個鐵路項目計劃開工，其中1個是湛海高鐵。湛海高鐵，位于廣東、海南境內，設計時速350千米/小時。線路自湛江樞紐湛江北站引出，沿途經過遂溪、雷州、徐聞等縣市，在北港輪渡站以輪渡方式過瓊州海峽進入南港輪渡站后，接入既有的海口站。

廣東至海南的高鐵什么時候能開通？

廣東到海南通高鐵的前提前隔瓊州海峽的雷州半島上的廣東副中心城市湛江要通高鐵，湛江不通時速350公里的高鐵，面積3.54萬平方公里、人口925萬的海南島內通高鐵，沒有什么意義。

湛江通高鐵接規劃有三個方向，一是來自西部方向的廣西合浦的合湛高鐵，將在2019年上半年開工建設。二是來自北面方向玉林的張(家界)海(口)高鐵的南段接駁，張海高鐵在湖南境內已動工建設，在廣西境內正處于規劃階段。三是題主所問的廣東省內通行的廣湛高鐵。

廣湛高鐵由廣東珠江投資管理集團有限公司投資建設，最快將于2019年開建，預計2022年8月建成。建成后從廣州到湛江將在2小時內直達，廣州到粵西茂名到達時間在1.5小時內。

但是，即使到了2022年湛江通高鐵，雷州半島與海南島之間的瓊州海峽到底是通隧道還是建橋，至今沒有定論。據報道，世帶第一長的跨海大橋港珠澳大橋的總設計師孟凡超認為，瓊州海峽建跨海大橋，會比珠江口建港珠澳大橋更復雜，海底地質狀況施工更困難。港珠澳大橋建了8年。從規劃到建設用了15年。

瓊州海峽大橋或隧道，無論日后科技再怎么日新月異，施工技術再怎么進步，再怎么快，也至少要10年以上吧

可以說，至少要到2032年以后，廣東到海南高鐵才有可能通車。