混動汽車有哪些(混動車排序？)

混動車排序？混合動力電動汽車排名——卡羅拉雙引擎售價：13.58-15.98萬卡羅拉雙擎無愧于這個稱號。即使是非插電式混動車，也沒有補貼，也不能環保，所以在價格上沒有太大優勢。但卡羅拉雙擎依然在混動車

混動車排序？

混合動力電動汽車排名——卡羅拉雙引擎

售價：13.58-15.98萬

卡羅拉雙擎無愧于這個稱號。即使是非插電式混動車，也沒有補貼，也不能環保，所以在價格上沒有太大優勢。但卡羅拉雙擎依然在混動車市場實現最高月銷量或累計銷量。

在造型上，卡羅拉雙擎幾乎保持了燃油版的設計風格，但細節上的差異足以區分兩者，比如雙擎版特有的藍色logo等等；動力方面，搭載了一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電式混動系統，百公里日油耗僅為4.2L。一汽豐田為電池提供了8年20萬公里的質保。

混動車榜單——比亞迪唐DM

價格：23.68-28.68萬

如果細分為插電式混動，那么比亞迪唐DM是當之無愧的第一名。雖然唐DM價格偏高，但是無論從外觀還是動力上，都能感覺到唐DM還是值得的。

在外表上，唐并不像我們過去印象中的那樣廉價。采用了全新的家族龍臉設計，整體造型時尚。動力方面，搭載2.0T發動機和雙電機的動力組合，后置電機性能提升明顯。百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提升至4.3秒。傳動系統依然使用自家的6速雙離合變速箱。

混合動力車列表——雅閣銳界混合動力車

指導價：19.88-25.98萬

相比凱美瑞混動，第十代雅閣銳界混動的性價比更高，車型選擇也更多。外觀基本沿用了普通版的設計，年輕時尚的造型頗受好評。

動力方面，采用第三代i-MMD系統，擁有EV和HEV兩種工作模式，能夠為用戶帶來更好的節油體驗。搭載2.0L自然吸氣發動機，熱效率高達40.6%,百公里綜合油耗僅為4~4.2升。可見十代雅閣銳混動在定價上還是很有誠意的，即使是低配車型也能滿足日常需求。

混合動力電動汽車排名——凱美瑞雙引擎

指導價：23.98-27.98萬

第八代凱美瑞比第十代雅閣更早上市，錯位期銷量突飛猛進，環比增長超過100%。其中混動車型也做出了不少貢獻，銷量穩步增長。

第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型，整體風格趨于年輕化，車輛重心變低，車輛行駛穩定性提升，后雙橫臂獨立懸架更有彈性。動力方面，第八代凱美瑞搭載2.5L自然吸氣發動機，熱效率41%,同樣符合低碳環保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L

混合動力車列表——雷克薩斯ES混合動力車

價格：37.89-48.89萬

作為豐田旗下的高端汽車品牌，雷克薩斯ES采用的混動系統與豐田凱美瑞相同，但車輛的行駛質感更好。很多人對ES的第一反應可能是肉肉的，但其實雷克薩斯ES300H混動車型的動力表現相當出色，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。

混合動力車列表——本田CR-V銳界混合動力車

售價：20.98-25.48萬。

近年來，隨著各大車企向年輕化方向發展，本田CRV的造型也開始動了起來，其中前臉犀利的大燈和熏黑的中網非常大氣。作為一款混動車，本田CR-V銳界混動采用了更扁平的電池組。電池容量擴大的同時，對車內空間沒有太大影響，車輛的乘坐舒適性在電機的加持下大大提高。

混合動力電動汽車排名——RAV4房融雙引擎

售價：22.58-25.98萬。

原本豐田RAV4房融只是一款普通的家庭SUV，受眾多為大齡中年人。但隨著新一代車型的推出，這款車以硬朗動感的外觀成功吸引了大批年輕人的目光。在發動機和電機的雙重加持下，2.5L雙擎車型的動力得到了明顯的提升，可以很好的滿足用戶激烈的駕駛需求。

海布里

的確，寶馬5系PHEV車型530Le入選有點出乎意料，但是從價格上來看，40多萬的混合動力汽車在市場上也有不錯的銷量，這說明各個層次的消費者都開始關注混合動力汽車了。

外觀保持5系風格，但在不容易發現的地方增加了一些標志，比如前進氣格柵增加了藍色豎條，車輛左前方增加了充電接口和“I”標識。

動力方面，寶馬530Le采用2.0T發動機和電動機的動力組合，傳動系統依然采用8AT變速箱，支持61km的純電動續航里程。官方標稱綜合油耗為百公里1.9L。

混合動力汽車排名——奧迪A6L新能源

價格：50.8萬元

既然寶馬推出了插電式混動車，作為競爭對手的奧迪自然要快速跟上。這款車搭載2.0TDSI發動機和14.1KW永磁同步電機。車輛最大馬力252匹，峰值扭矩500Nm，雖然安裝電池組后車身會比燃油版高，但得益于更長的車身和軸距，車輛的后部乘坐舒適性依然很出色。

混合動力車列表——豐田普銳斯

售價：22.98-26.98萬。

作為世界上最早量產的混合動力車，豐田普銳斯于1997年問世。截至目前，普銳斯銷量已突破300萬輛，占豐田混合動力車全球銷量的40%。可以稱之為“混動車”。

然而這樣的混動車在國內并不討喜，銷量非常慘淡。動力方面，普銳斯為非插電式混動系統，搭載1.8L電機，其中發動機最大功率73KW，電機最大功率60KW，工信部百公里綜合油耗4.3L，整車品質非常穩定。

以上是混動車型列表。看到這里，你可能會發現，現在市面上主流的混動車基本都是豐田和本田。這是因為他們開發雙發技術較早，目前車輛技術相對成熟，所以更受市場青睞。