物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計(物流管理考事業(yè)編可報考哪些方向？)

物流管理考事業(yè)編可報考哪些方向？物流專業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計及相關學科的基礎理論和專業(yè)技能，具有扎實的運籌學、管理學、經(jīng)濟學、物流和國際運輸法規(guī)等基礎理論知識，能夠熟練運用外語和現(xiàn)

物流管理考事業(yè)編可報考哪些方向？

物流專業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計及相關學科的基礎理論和專業(yè)技能，具有扎實的運籌學、管理學、經(jīng)濟學、物流和國際運輸法規(guī)等基礎理論知識，能夠熟練運用外語和現(xiàn)代管理技術與方法處理物流管理業(yè)務的高級應用型人才。

能考什么樣的院校主要看院校招什么樣的專業(yè)。如果招聘的人有物流管理專業(yè)，可以報考。也可以報考沒有專業(yè)限制的職位。

物流規(guī)劃的七個步驟？

物流行業(yè)的特點包括行業(yè)廣、專業(yè)深、學科多、系統(tǒng)復雜等。物流規(guī)劃的類型也多種多樣。從供應鏈的角度看，可以細分為不同的物流環(huán)節(jié)，從企業(yè)分類的角度看，至少可以分為幾十種，從物流功能的角度看，可以拆分為各種類型，從創(chuàng)新和應用的角度看，也是與時俱進。因此，物流規(guī)劃涉及的范圍很廣。如何利用物流專業(yè)知識和經(jīng)驗進行物流規(guī)劃，需要從以下幾個步驟考慮：關注問題、精準定位、構建結(jié)構、特征分析、歸納推理、數(shù)據(jù)建模和解決方案。基于我們在物流、生產(chǎn)、零售等類型的大型上市公司、中型企業(yè)、機構的規(guī)劃設計經(jīng)驗，包括物流網(wǎng)絡、智能工廠、城市配送、物流戰(zhàn)略、物流園區(qū)、倉儲規(guī)劃等。我們對物流規(guī)劃步驟做了說明供參考，可以根據(jù)不同的對象和環(huán)境進行調(diào)整，后面還會發(fā)布各類規(guī)劃的參考目錄。

第一步：什么問題解決了？

首先要明確，我們用專業(yè)來解決什么樣的問題。這里說的“問題”不一定是客戶描述的問題，因為客戶描述的往往是外觀或者是管理或者運營層面的問題，我們需要對問題進行分類。不同的問題可能用不同的方法解決，也可能發(fā)現(xiàn)這些子問題不能一次解決，需要分階段解決。比如解決生產(chǎn)或倉儲包裝的標準化問題，不一定能通過生產(chǎn)或倉儲來優(yōu)化，而是需要從供應商源頭進行調(diào)整，所以需要增加一個優(yōu)化模塊，計劃方案的復雜度也會增加。

在規(guī)劃問題中，我們大致將供應鏈物流規(guī)劃分為物流網(wǎng)絡規(guī)劃、城市配送規(guī)劃、生產(chǎn)物流規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、倉儲規(guī)劃等。而每一種規(guī)劃又可以細分成幾十個、幾百個元素，甚至更多。底層的邏輯和關系是復雜的，一定要把表面的問題分類，找出真正需要解決的是什么樣的問題。

有時候客戶提出的重點可能會很多，你可以把這些問題和方法要素整合起來，然后層層整合，最后把問題提煉成一兩句話，找到牽一發(fā)而動全身的重點。那是最好的選擇。

步驟2:規(guī)劃內(nèi)容定位

明確了從專業(yè)角度需要解決哪些問題后，就要對這個規(guī)劃方案進行定位。物流是一個具有多種節(jié)點的復雜系統(tǒng)，在服務于不同的商業(yè)形態(tài)或行業(yè)時，其功能是不同的。比如從環(huán)節(jié)上看，有供給職能、分配和流通職能、生產(chǎn)和供應職能等。從屬性上看，有戰(zhàn)略儲備功能、快速補貨功能、中轉(zhuǎn)功能等。如果要規(guī)劃和實現(xiàn)的物流系統(tǒng)的定位是錯誤的，那么系統(tǒng)的邏輯就會出現(xiàn)問題。如果方向錯了，輸出結(jié)論肯定會有很大偏差。所以無論是解決一個網(wǎng)絡規(guī)劃、倉儲規(guī)劃還是配送規(guī)劃，都需要明確自己在供應鏈環(huán)境中處于什么位置，也就是上下游的情況，需要達到什么目的。同樣，這樣的定位也不是一個巴掌拍不響。

當然，有些會通過實證分析得到一個實證定位。我認為最好的辦法是將要素拆分，結(jié)合方法分析其投入、產(chǎn)出和自身邏輯，從而從戰(zhàn)略層面和操作層面得到一個科學合理的規(guī)劃定位，包括時間、空間、流向、方向等幾個核心要素的分類分析。

第三步：搭建房屋模型。

屬于這個規(guī)劃的房子的結(jié)構是一個很好的分類模型，包括頂層目標，中間結(jié)構，支撐。需要解決的問題可以放在頂層目標上，中層結(jié)構可以按照供應鏈物流的環(huán)節(jié)或者需要解決的問題模塊進行分類。您可以建立一個層次結(jié)構，也可以通過分類繼續(xù)建立多個層次結(jié)構。只要系統(tǒng)結(jié)構能清晰的體現(xiàn)出來，你就可以那樣構建。

對于全屋的支撐層面，可以在規(guī)劃方案中放入實施層面的內(nèi)容，比如需要什么樣的設備支撐，需要什么樣的信息支撐，需要什么樣的標準化操作流程支撐。當然，這里的支持不是一個籠統(tǒng)的概念，而是通過充分分析確定具體流程配置后，構建支持實現(xiàn)的模塊。在我們的方法中，流程被詳細拆分，基本上大部分物流活動被放在不同的流程中。待規(guī)劃房屋搭建完成后，整個規(guī)劃方案的結(jié)構將基本一目了然，便于團隊與客戶的溝通，以及后續(xù)的進一步分析或規(guī)劃周期局部需求變化后的模型修改。

步驟4:數(shù)據(jù)特征分析

物流規(guī)劃一定離不開數(shù)據(jù)分析。有些數(shù)據(jù)可以直接幫助形成分析報告，有些數(shù)據(jù)可以作為仿真的輸入。這里強調(diào)一點，數(shù)據(jù)分析最重要的目的之一就是發(fā)現(xiàn)業(yè)務特征。還有一個問題，數(shù)據(jù)來源在哪里？這里的來源有很多含義，是來自信息系統(tǒng)，還是手工收集？是來自ERP，TMS還是WMS？來自SAP，還是用友和金蝶？不同的源具有不同的數(shù)據(jù)字段、格式和數(shù)據(jù)量，并且不能完全保證數(shù)據(jù)的準確性。所以要對數(shù)據(jù)進行專業(yè)分析，謹慎行事。不能依賴數(shù)據(jù)，過分依賴數(shù)據(jù)就容易陷入數(shù)字陷阱。從技術的角度，先將數(shù)據(jù)標準化，然后通過統(tǒng)計工具或仿真工具將數(shù)據(jù)可視化、擬合，找到其特征，回歸業(yè)務層面，找出異常點或問題點，幫助確定解決的方向。數(shù)據(jù)特征出現(xiàn)后，要和客戶的業(yè)務人員溝通確認，避免被數(shù)據(jù)誤導。

以上是從構建企業(yè)運營物流系統(tǒng)規(guī)劃角度的數(shù)據(jù)分析。有些物流規(guī)劃是宏觀層面的，比如園區(qū)規(guī)劃、戰(zhàn)略規(guī)劃，有些是從的角度來規(guī)劃的。所以數(shù)據(jù)要求不一定特別準確，只要能反映趨勢就行。這樣，只要邏輯正確，輸入數(shù)據(jù)來源可靠，數(shù)據(jù)分析后反映的結(jié)論沒有明顯偏差，就可以接受數(shù)據(jù)分析。

第五步：歸納推理

入職是最考驗物流規(guī)劃能力的地方。一方面需要專業(yè)能力對需要策劃的場景進行拆分，同時也需要通過策劃或者行業(yè)經(jīng)驗進行修正和判斷。哪些是主要問題，哪些是次要問題，需要快速識別，否則就會“迷失”在大量的細節(jié)中。那么如何做歸納推理呢？我覺得應該從環(huán)節(jié)、流程、活動的角度來考慮，這也是為什么物流是一個實踐與理論相結(jié)合的專業(yè)。如果只有理論沒有實踐，缺乏判斷力；如果只有實踐沒有理論，就缺乏系統(tǒng)性。在這里，我們可以借鑒“戰(zhàn)略地圖”模式和SCOR模式。前者分類組合非常清晰，圍繞目標構建相應要素，后者“完美”呈現(xiàn)供應鏈流程，可以根據(jù)目標進行配置。同時，它可以通過系統(tǒng)的評估做出決策，從戰(zhàn)略向上到信息化向下。將供應鏈物流拆分的活動與客戶的實際問題進行詳細的結(jié)合和分析后，通過設計原則和系統(tǒng)的分析方法找到解決問題的關鍵點，構建規(guī)劃藍圖，然后對各個要素進行系統(tǒng)的描述，從而通過歸納推理進行理性規(guī)劃。

每個策劃項目的目標不同，涉及的要素不同，邏輯不同，必須根據(jù)具體項目進行合理的拆分和組合。

步驟6:構建模型(工具應用程序)

這里說的模型構建主要是指數(shù)學模型。當然，并不是每個規(guī)劃項目都要獨立建立數(shù)學模型。一些規(guī)劃項目可以通過數(shù)據(jù)分析來支持規(guī)劃觀點。但有些規(guī)劃項目，如選址、網(wǎng)絡布局、路徑優(yōu)化、資源分配等，需要建立數(shù)學模型才能得到相對準確的結(jié)果。該模型可以由物流專家獨立構建，也可以由團隊中的許多人構建。物流專家專注于構建解決方案，然后建模工程師構建數(shù)學模型。也可以通過規(guī)劃工具的應用來解決和可視化，比如我們的物流規(guī)劃決策系統(tǒng)(供應鏈物流數(shù)字化決策平臺)。如果專業(yè)能力更高，學習時間更充裕，建議可以將運營思維與物流項目實踐深度結(jié)合，了解兩者之間的關系。同時要盡量使用數(shù)學工具，比如MATLAB，來編寫和求解簡單的算法。目的不一定是成為數(shù)學建模高手，而是從物流專業(yè)與數(shù)學建模相結(jié)合的角度思考科學的規(guī)劃思路，有利于拓展項目的規(guī)劃思路，提高效率。從我個人的經(jīng)驗來說，在具備建模、算法編寫、程序?qū)崿F(xiàn)的能力后，物流規(guī)劃的思維是大大提高的。

第七步：解決方案

解決方案可以分為兩個層次，一個是概念方案(規(guī)劃藍圖)，一個是詳細方案。概念主要是根據(jù)物流專家的經(jīng)驗，結(jié)合詳細調(diào)查后的詳細分析，通過定性和定量的結(jié)合，制定一個長期的計劃，以顯示計劃后項目能達到什么樣的目標，同時說明各個模塊能達到什么樣的效果，以及它們之間是如何相互關聯(lián)的。比如智慧工廠的原材料倉庫用什么模式，實現(xiàn)什么功能，生產(chǎn)線怎么分配，成品倉庫用什么模式和功能，整個規(guī)劃采用什么結(jié)構和思路。在詳細設計中，根據(jù)項目的類型和客戶的需求，采取相應的方案設計策略，比如可以在戰(zhàn)略規(guī)劃中考慮戰(zhàn)略措施和實施；在網(wǎng)絡規(guī)劃中，如何分配庫存，如何安排車輛路線等。如何完成智能工廠物流中的各個操作流程？

無論概念方案還是詳細設計，除了專業(yè)技能的運用，還要強調(diào)方案的邏輯性和系統(tǒng)性。前面的分析部分需要對應方案，這樣無論是看方案的客戶還是做方案的團隊(有些項目客戶也會在策劃團隊)，都會在一個系統(tǒng)中完成，策劃的順利進行和項目內(nèi)容的補充調(diào)整都會非常清晰，能夠快速找到解決方案。