汽車零部件行業 汽車配件行業前景？

汽車配件行業前景？近年來，汽車市場一直保持穩定增長的態勢，汽車零部件行業內部競爭非常激烈。汽車零部件主要出口到美國、日本、歐盟等發達國家和地區。以下是對汽車零部件行業市場發展前景的分析。汽車零部件市場

汽車配件行業前景？

近年來，汽車市場一直保持穩定增長的態勢，汽車零部件行業內部競爭非常激烈。汽車零部件主要出口到美國、日本、歐盟等發達國家和地區。以下是對汽車零部件行業市場發展前景的分析。

汽車零部件市場經歷了三個不同的發展階段。汽配行業分析，第一代汽配市場呈點狀，經營特點多為個體戶，店鋪分散，市場聚集效應不顯著。第二代是線性汽配市場，特點是沿街開店。配件種類比較齊全，但市場規模較小，如上海威海路汽配街、成都紗帽街等。第三代塊狀汽配市場多位于交通便利、土地成本低的城區周邊，市場規模大、商戶經營實力強、集群效應顯著。

汽車零部件行業市場發展前景分析，2017年汽車銷量創歷史新高，達到2887.89萬輛，占全球汽車銷量9385萬輛的30.7%。從2011年到2017年底，全球汽車零部件市場從9.9萬億元增長到超過12萬億元，其中汽車零部件產業規模從2.0萬億元上升到3.8萬億元，汽車零部件產業潛在市場空間巨大。

1.專業的汽配市場越來越多，加上交通、物流、互聯網電商的發展，傳統汽配市場一、二、三級批發的格局逐漸被打破。即使是省會城市的汽配市場，也很難真正輻射全省。當市場的層級差越來越小時，也意味著中層交易減少，來自下級經銷商的采購需求減弱、減少。另一方面，網購電商雖然沒有對實體汽配市場造成實質性沖擊，但一些替代效應開始顯現。

2.汽車零部件產業鏈結構將發生深刻變化。政策上，配件體系的逐步規范，包括對非授權配件的支持，將深刻影響配件的生產、流通和消費；技術上，傳統產業鏈的信息化升級，大大提高了流通環節的效率，競爭力不高的批發商和經銷商將逐步整合。作為落后的消費場景，汽配城終將衰落；在供應端，原廠配件供應商仍然是多元化的，但比例會降低，非原廠配件供應商會更加集中，比例會逐漸提高；需求端，汽修店的份額會逐漸增加，4S店體系會繼續下降；在供應鏈層面，整個管理體系將成為標準，管理能力是競爭力的關鍵。

3.汽車零部件全球采購將成為趨勢，但未來仍將以出口和國際化為主。隨著汽車零部件行業組織結構的變化，越來越多的汽車工廠將實施汽車零部件的全球采購。但是，龐大的制造業和質優價廉的特點不是短時間能改變的。因此，汽車零部件的出口和國際化將是未來的主旋律。目前，國際買家在的采購越來越理性和務實，通過選擇和培養潛在的核心供應商；加大自身物流整合力度；加強與在華外資工廠的溝通，提高后者出口的積極性；分散采購目的地，與其他新興市場進行比較并決定采購地點，以促進在的采購流程。分析稱，盡管國際買家對從采購越來越謹慎，但在未來，出口和國際化仍將是本土零部件廠商的主旋律。

汽車零部件產業發展前景分析，未來五年汽車零部件制造業有望實現20%以上的年增長。盡管對新車的需求將繼續推動乘用車的銷售，但售后市場將會萎縮

汽車零部件作為汽車工業發展的基礎，是國家長期支持的產業。目前外資汽車零部件企業對市場重壓，民族品牌生存壓力與日俱增。未來，我國將推動汽車零部件行業新的電子商務銷售模式，改變現狀，從而促進汽車零部件行業市場的健康發展。以上是汽車零部件行業市場發展前景分析的全部內容。