上海地鐵13號線(上海地鐵十三號線？)

上海地鐵十三號線？編號為M5的上海地鐵13號線是上海在建的軌道交通線路之一。根據鐵道第四勘察設計院2007年6月發布的數據和上海市環境保護宣傳教育中心2005年11月11日發布的數據，13號線自嘉定區

上海地鐵十三號線？

編號為M5的上海地鐵13號線是上海在建的軌道交通線路之一。根據鐵道第四勘察設計院2007年6月發布的數據和上海市環境保護宣傳教育中心2005年11月11日發布的數據，13號線自嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區玉橋華夏中路站。線路全長33.6公里，全部為地下線。地下車站26座，車輛段2座，分別為北宅路停車場(與2號線共用)和穿洋河輔助停車場。全線總投資198.68億元。根據計劃，該項目將分兩個階段進行。軌道交通13號線是貫穿上海城市軌道交通線網規劃中“西北3354東南”軸線的直徑線，也是軌道交通線網中的重要干線。軌道交通13號線一期工程正線全長16.4公里，起于花江路站，經江西路、江路、長壽路、天目西路、恒豐路、大田路、石門路，到達一期終點南京西路站。線路經過上海市嘉定、普陀、閘北、靜安四個行政轄區。軌道交通13號線一期工程共設14座車站，與1、2、3、7、11、12號線共設6條線5座車站，其中三線換乘站2座，雙線換乘站3座，均為地下車站。分別是花江路站、江西路站、馮莊站、祁連山南站、鎮北路站、大渡河路站、江路站(與3號線換乘)、龍德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站，軌道交通13號線一期在北宅路設有車輛基地(與2號線共用)、控制中心(與11號線共用)和2012年軌道交通13號線一期建成后，與同年建成的11號線、12號線北段二期一起，將形成上海軌道交通共13條線路、237座車站、總運營里程500公里的基本網絡，每天可容納近800萬人次，占全市公交出行總量的40%以上，極大地方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通走在世界前列。二期從南京西路站延伸至羅山路站。現階段有消息稱計劃2022年開業。13號線穿越上海市中心，是上海城市軌道交通網中由西北向東南的重要骨干線路。貫穿嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣、浦東等八個行政區，途經金和公路、江路、長壽路、天目西路、恒豐路、石門路、瑞金路、成山路、湖南路等客運走廊和大型客運集散點，串聯城市總體規劃。如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期及部分歷史文化保護區、世博地區以及浦東的林三、劉力地區等。3號線全長33.6公里，均為地下線路。這26座車站分別是花江路站、江西路站、馮莊路站、祁連山南路站、鎮北路站、大渡河路站、江路、龍德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園(查看地圖)站、長青站。根據環評報告，13號線將分段建設，預計總投資198.68億元。2015年，華江路站至南京西路站線路將建成，全長15.9公里，設13座車站。花江路站至羅山路站線路將于2022年建成。

世博13號線的3個車站(盧浦大橋、世博園、長青路)和4個地鐵隧道段(淡水路-長青路)，全長約5km，屬于2010年世博會的“世博線”(或“世博過江段”)，計劃于2010年初投入運營，以便在開通前建成投入使用，作為世博園區的專用軌道交通。世博會期間，該段線路不納入軌道交通運營網絡，但憑世博會門票免費乘坐。該標段于2007年3月由上海建工(集團)總公司投資13.38億元授予施工權；項目建成試運行一年后，由招標人回購。計劃換乘祁連山南路站-隨16號線至大渡河路站-隨15號線至江路-隨3號線、4號線至龍德路站-隨11號線至武寧路站-隨14號線至長壽路站-隨7號線至漢中路站-隨1號線、12號線至南京西路站-隨2號線、12號線至淡水路站-隨10號線1號線換乘馬當路站-9號線換乘長青路站-7號線換乘成山路站