成都一汽大眾 成都的一汽大眾待遇如何？

成都的一汽大眾待遇如何？成都一汽大眾汽車廠的工資是根據(jù)不同的工作、崗位、工作年限來確定的。1.要知道成都工廠的工資，首先要知道長春的收入。工程師基本都是7、8崗。目前7崗起薪3200左右，8崗起薪39

成都的一汽大眾待遇如何？

成都一汽大眾汽車廠的工資是根據(jù)不同的工作、崗位、工作年限來確定的。

1.要知道成都工廠的工資，首先要知道長春的收入。工程師基本都是7、8崗。目前7崗起薪3200左右，8崗起薪3900左右。每月稅前收入由崗位工資、生產(chǎn)獎金、效益獎金和一次性獎金組成。如果當(dāng)月沒有發(fā)放一次性獎金，稅前收入約為崗位工資的2-2.2倍；如果一次性獎金是2*(2-2.2倍)*崗位工資，也就是“雙薪”，這幾年雙薪的月份很多，gtgt常年不發(fā)雙薪。還有每年9月份和12月份各一份保單，加在一起要好幾萬。具體數(shù)字與工作年限有關(guān)。

2.先說成都工廠項目，2010年正式上馬，到2011年底新速騰車型正式SOP，逐漸步入正軌。2012年，新速騰開始見到效益。與此同時，2012年新捷達(dá)項目開工，老捷達(dá)繼續(xù)生產(chǎn)，成都工廠越來越紅火。在成都，無論經(jīng)理、科長、主管、工程師、技工級別，崗位工資都和長春的正式員工一模一樣。舉個簡單的例子，王在長春一廠焊接車間做現(xiàn)場工程師，崗位工資3500元。然后他的同學(xué)小李，在成都三廠裝配車間做工程師，也賺了3500。兩者沒有區(qū)別。同時，如果長春某月不發(fā)一次性獎金，那么成都肯定也不發(fā)。但由于目前成都人相對較少，成都的生產(chǎn)獎金往往高于長春，導(dǎo)致在沒有雙薪的那個月，同年入職的成都小李比在長春工作的小王掙得多。

3.另外，在成都，有一部分人申請從長春轉(zhuǎn)到成都，戶口同時轉(zhuǎn)到成都，不能轉(zhuǎn)回長春。公司每個月給這些人發(fā)放住房補(bǔ)貼，收入享受長春待遇到2011年底。2012年取消了補(bǔ)貼，他們的收入和成都一樣。考慮到以后也會有申請調(diào)到佛山工廠的人，公司不能給這些人差別太大的待遇。簡單的邏輯推理就是2012年新速騰車型正式量產(chǎn)投放市場后，成都被納入長春的薪酬管理體系，成都的員工收入和長春的完全一樣，不存在誰高誰低的問題！